Výmenník tepla morskej vody pre lodný motor Mitsubishi 6D22TC
Výmenník tepla morskej vody pre lodný motor Mitsubishi 6D22TC
Výmenník tepla s morskou vodou izoluje uzavretú chladiacu slučku vášho lodného motora od surovej, korozívnej morskej vody. Umožňuje chladiacej kvapaline motora odvádzať teplo cez palubu bez toho, aby drsná slaná voda zničila vnútorné bloky motora alebo aby bol motor príliš studený.
Ako systém funguje
Okruh surovej vody: Remeňom alebo ozubeným{0}}čerpadlom poháňané čerpadlo čerpá morskú vodu cez morský kohútik a sitko na odfiltrovanie nečistôt.
Chladiaci okruh: Samostatné vnútorné čerpadlo cirkuluje čerstvé, upravené chladivo okolo horúcich valcov motora.
Prenos tepla: Kvapaliny sa navzájom prenášajú vo výmenníku (pomocou rúrok alebo dosiek), pričom prenášajú teplo z chladiacej kvapaliny do morskej vody predtým, ako je voda bezpečne vypustená cez výfuk.
Bežný typ
Shell and Tube: Priemyselný štandard. Využíva zväzok rúrok umiestnených vo vonkajšom plášti; chladiaca kvapalina motora preteká cez plášť, zatiaľ čo surová morská voda prúdi cez rúrky.
Doskový výmenník tepla: Kompaktnejšia alternatíva využívajúca lisované kovové dosky, ktoré poskytujú vysoko účinný prenos tepla v menších priestoroch.
Materiály a údržba
Morská voda je vysoko korozívna a erozívna, a preto o správnych materiáloch a údržbe nemožno-vyjednávať:
Kovy odolné voči korózii-: Jednotky používajú prvotriedne materiály, ako je cupronickel (Cupronickel 90/10 alebo 70/30), nehrdzavejúca oceľ 316L alebo vysoko odolný titán, aby odolali slanej vode.
Obetované anódy: Mnoho výmenníkov používa zinkové anódy na absorbovanie galvanickej korózie. Tieto sa musia pravidelne monitorovať a vymieňať.
Oplachovanie a odstraňovanie vodného kameňa: Rutinné oplachovanie sladkou vodou po použití slanej vody pomáha predchádzať hromadeniu solí a morských{0}}rastov.
