Čo sa stane, ak je antikorózna-vrstva chladiča škatule poškodená?

Analýza dôsledkov KedyBox CoolerAntikorózny{0}náter sa poškodí
1. Silná galvanická korózia (najkritickejšie riziko)
Rúry chladiča sú z medi-niklovej/hliníkovej mosadze (ušľachtilý katódový kov), zatiaľ čo morská časť a trup sú z uhlíkovej ocele (aktívna anóda). Morská voda pôsobí ako vodivý elektrolyt.
Keď sa oceľový povlak odlúpne/poškriabe, holá oceľ vytvorí so zväzkom rúrok zo zliatiny medi galvanický článok.
Malá poškodená oceľová plocha + veľký povrch medenej rúrky vytvára extrémny korózny prúd. Exponované oceľové miesto trpí rýchlou lokalizovanou bodovou koróziou, dokonca aj perforáciou v priebehu mesiacov.
Rýchlosť korózie je oveľa rýchlejšia ako bežné hrdzavenie morskou vodou; drobné defekty povlaku sa rýchlo rozširujú.

2. Škárová a spodná-korózia náteru
Morská voda presakuje pod porušený okraj náteru a postupne oddeľuje náterový film od ocele.
Produkty korózie (hrdza) napučiavajú a zdvíhajú okolitý neporušený náter, čím sa poškodená oblasť neustále zväčšuje.
Stagnujúca morská voda zachytená pod povlakom spúšťa štrbinovú koróziu a urýchľuje stenčovanie steny oceľovej konštrukcie morskej hrude.

3. Zrýchlená spotreba obetných anód
Zinko/hliníkové obetné anódy sú navrhnuté tak, aby chránili neporušenú potiahnutú oceľ.
Odkrytá holá oceľ drasticky zvyšuje zaťaženie katódovej ochrany. Anódy sa spotrebujú oveľa rýchlejšie ako životnosť návrhu.
Vyžaduje sa častá výmena anódy; ak sa zanedbá, korózia ocele sa po vyčerpaní anód prudko zhorší.

4. Zasahovanie do systému ICAF proti znečisteniu-
ICAF upravuje potenciálny rozdiel medzi medenými rúrkami a oceľou na kontrolu znečistenia a zníženie galvanického rizika.
Holá oceľ mení celkovú potenciálnu rovnováhu vo vnútri morskej truhly.
Nevyvážený potenciál spôsobuje abnormálny výstup prúdu ICAF: buď nedostatočné uvoľňovanie iónov medi (závažný rast morí blokujúci výmenu tepla trubice) alebo prepätie, ktoré urýchľuje tvorbu bodovej korózie ocele.

5. Sekundárne poškodenie výkonu boxového chladiča
Vločky hrdze odpadávajú z skorodovanej ocele, prichytávajú sa k vonkajšiemu povrchu zväzkov rúrok, blokujú prietokové kanály morskej vody a znižujú účinnosť výmeny tepla.
Morské organizmy ľahko priľnú k usadeninám hrdze, čím ďalej upchávajú chladič a zvyšujú prevádzkovú teplotu motora.

6. Dlhodobé-riziko štrukturálneho zlyhania
Nepretržitá bodová korózia stenčuje morské oceľové dosky. V závažných prípadoch:
prostredníctvom-rizika úniku z trupu;
Štrukturálne oslabenie morského hrudníka, vyžadujúce nákladnú opravu suchého doku, rezanie platní a opätovné natieranie.