Čo je chladič vzduchu a prečo sú dôležité

Čo je chladič vzduchu a prečo sú dôležité

Jeho primárnou funkciou je ochladenie stlačeného vzduchu prichádzajúci z turbodúchadla alebo kompresora pred vstupom do spaľovacej komory motora. Ak je vzduch stlačený turbodúchadlom alebo kompresorom, jeho teplota výrazne stúpa. Napríklad teplota vzduchu sa môže počas kompresného procesu zvýšiť až o 150 - 200 stupne Celzia. Chladič vzduchu nabíjania znižuje túto teplotu späť na prijateľnejšiu úroveň, zvyčajne blízko k teplote okolitého okolia.

Chladiče nabíjania vzduchu sú zvyčajne vyrobené z hliníka alebo meďnatého.
Majú jadro, ktoré pozostáva zo série malých skúmaviek alebo plutiev, cez ktoré prechádza horúca komprimovaná vzduch. Chladivo (zvyčajne vzduch alebo voda) sa cirkuluje okolo týchto skúmaviek alebo plutiev v samostatnej ceste, aby absorbovala teplo od stlačeného vzduchu. Vo vzduchu - do vzduchového chladiča vzduchového vzduchu sa okolitý vzduch používa na ochladenie stlačeného vzduchu.

Prečo sú chladiče nabíjačiek dôležité?
Zvýšený výkon:
Chladnejší vzduch je hustejší. Keď sa zníži teplota vzduchu, jeho hustota sa zvyšuje. Podľa zákona o ideálnom plyne (PV=NRT, kde hustota súvisí s počtom mólov a objemu), keď sa teplota (t) znižuje, zvyšuje sa hustota plynu (N/V). Hustejší vzduch obsahuje viac molekúl kyslíka na jednotku objemu.
Viac kyslíka umožňuje úplnejšie spaľovanie paliva v motore. S dostupným viac kyslíkom môže motor vstreknúť a spáliť viac paliva, čo vedie k zvýšeniu výkonu. Napríklad v preplňovanom dieselovom motore môže studňový chladič nabíjačku zvýšiť výkon výkonu motora až o 30% v porovnaní so situáciou, keď nie je stlačený vzduch ochladený.
Zlepšená palivová účinnosť:
Úplné spaľovanie v dôsledku dostupnosti väčšieho množstva kyslíka znamená, že palivo je spaľované efektívnejšie. Motor nemusí plytvať palivo, ktoré sa snažia spaľovať s menšími - ako - optimálnymi pomermi vzduchu - paliva. To vedie k lepšej spotrebe paliva. V motore s preplňovaným benzínom môže použitie chladiča nabíjania vzduchu zlepšiť palivovú účinnosť o približne 5 - 10%.
Znížené emisie:
Keď palivo spaľuje úplne, vo výfuku je menej nespálených uhľovodíkov a tuhých látok. Dôvodom je skutočnosť, že prítomnosť väčšieho kyslíka v spaľovacej komore pomáha premieňať viac paliva na oxid uhličitý a vodnú paru, namiesto toho, aby ponechala vo výfuku nespálené palivové komponenty. V moderných motoroch je používanie chladičov nabíjania vzduchom dôležitou súčasťou splnenia prísnych emisných noriem.
Vylepšená trvanlivosť motora:
Zníženie teploty prichádzajúceho vzduchu tiež znižuje tepelné napätie z komponentov motora. Vysoko teplotný vzduch vstupujúci do motora môže spôsobiť prehrievanie komponentov, ako sú piesty, ventily a hlavy valcov. Chladením vzduchu pomáha chladič náboja vzduchu udržiavať motor pri stabilnejšej prevádzkovej teplote, ktorá predlžuje životnosť motora a znižuje pravdepodobnosť predčasného opotrebenia a poškodenia.