Čo je chladič na motore s dieselovým generátorom?
Aké je použitie chladiča na dieselovom generátorovom motore?
Radiátor je inštalovaný na generátore poháňanom vodou chladeným dieselovým motorom. Chladič sa používa na udržanie chladného naftového motora počas jeho prevádzky, aby sa predišlo alarmu prehriatia. Neexistuje žiadny radiátor, ak je chladený vzduchom alebo je použitý iný prostriedok chladenia, ako je výmenník tepla.
Ako funguje chladič na dieselovom generátore?
Počas spaľovacieho procesu dieselového motora počas jeho chodu vzniká teplo. Počas chodu motora sa okolo neho čerpá chladiaca kvapalina a vytvorené teplo sa prenáša do chladiacej kvapaliny. Chladiaca kvapalina sa čerpá cez chladič, ktorý je vybavený ventilátorom, ktorý fúka chladný okolitý vzduch cez matricu / jadro chladiča. Teplo z chladiacej kvapaliny sa prenáša do tohto chladného vzduchu, ktorý je potom odvádzaný preč z motora.
Je kritické, aby bol horúci vzduch vyfukovaný von a nemohol recirkulovať, pretože tento horúci vzduch nebude dostatočne chladiť generátor.
Aké sú hlavné komponenty chladiča dieselového generátora?
Rám radiátorov
Keď ventilátor fúka vzduch cez chladič, rám ho podopiera a rám motora pri chode vibruje.
Jadro radiátora
Tu dochádza k ochladzovaniu. Rúrky a rebrá tvoria jadro. Chladiaca kvapalina cirkuluje cez rúrky a prenáša teplo na rebrá. Toto teplo je odvádzané preč z generátora vzduchom vháňaným ventilátorom.
Ventilátor radiátorov (alebo ventilátorov)
Ventilátor robí svoju prácu; môže byť poháňaný ručne kľukovým hriadeľom motora cez remenice a remene, alebo môže byť poháňaný elektricky pomocou elektromotora. Na radiátore je vidieť niekoľko ventilátorov, najmä ak sú napájané elektricky.
Horná nádrž / expanzná nádrž
Expanzná nádrž je miesto, kde môžete kontrolovať a dopĺňať chladiacu kvapalinu. Je tu priestor na expanziu chladiacej kvapaliny a môžu sa tu nachádzať senzory ako snímač nízkej hladiny chladiacej kvapaliny.
Niekedy..... Medzichladič
Medzichladič je v skutočnosti druhým jadrom chladiča, ale namiesto chladenia chladiacej kvapaliny, ktorá cirkuluje okolo motora, ochladzuje spaľovací vzduch po jeho prechode cez turbodúchadlo. Keď sa vzduch ochladzuje, stáva sa hustejším, čo napomáha spaľovaniu a dostupnej energii.
