Čo je hlavný chladiaci systém motora?
Výmenníky tepla a námorné chladiace systémy
Lodné aj automobilové motory sú chladené cirkulujúcou vodou cez blok motora. Lodné motory sú jedinečné v tom, že majú dva odlišné chladiace systémy. Konvenčný systém surovej vody a chladiaci systém čerstvej vody.
Zariadenia na chladenie surovej vody
Chladiace systémy surovej vody čerpajú vodu z prostredia (morská voda alebo voda z jazier). Voda je čerpaná zo zdroja do bloku motora, kde je hnaná cez blok motora obehovým čerpadlom motora a vytláčaná cez výfuk. Systémy chladenia surovou vodou sú úplne základné a používajú sa vo väčšine lodných motorov. Vo väčšine situácií je čerpadlo surovej vody umiestnené vo výsuvnom pohone. Čerpadlo surovej vody na väčších motoroch a vnútorných motoroch je umiestnené v lodi a je poháňané klinovým remeňom alebo priamo z kľukového hriadeľa. Existujú skryté nebezpečenstvá, ktoré sa môžu časom nahromadiť a opravy vás budú stáť veľa peňazí. Používanie slanej vody ako chladiacej kvapaliny v motore je nebezpečné. Slaná voda je extrémne korozívna. Prelievanie slanej vody cez blok motora a výfukové potrubie spôsobí škodlivú koróziu, ktorá zostane nepovšimnutá, kým sa motor alebo výfukové potrubie nezlomí.
Vo všeobecnosti majú lodné motory chladené surovou vodou, najmä tie, ktoré sú chladené slanou vodou, nižšiu životnosť ako lodné motory chladené pomocou uzavretého chladiaceho systému.
Systémy výmenníkov tepla sladkej vody a systémy chladenia kýlom
Chladiace systémy sladkej vody, známe aj ako uzavreté chladiace systémy, sa dodávajú v rôznych konfiguráciách. Najpopulárnejšia forma využíva výmenník tepla, ktorý funguje podobne ako chladič vášho auta. Chladivo (nemrznúca kvapalina) cirkuluje cez jednu stranu výmenníka tepla a je chladené surovou vodou, ktorá cirkuluje cez druhú stranu. Chladiaca kvapalina motora sa potom vracia späť do motora. Surová voda sa z člna vypúšťa výfukom. Keel Cooler je ďalším častým typom uzavretého chladiaceho systému. To sa dosiahne vynechaním použitia výmenníka tepla. Namiesto nalievania surovej vody do výmenníka tepla plavidla, kde chladí chladiacu kvapalinu, je chladiaca kvapalina vedená rúrkami alebo hliníkovými výliskami na vonkajšej strane trupu, kde sa ochladzuje predtým, ako sa vráti späť do motora. Kýlové chladiče eliminujú požiadavku na výmenník tepla, čerpadlo surovej vody a ďalšie komponenty potrebné na čerpanie surovej vody do výmenníka tepla.
